Yn Awstralia, mae gan bron pawb eu barn eu hunain am sgwteri trydan (e-sgwter).Mae rhai yn meddwl ei fod yn ffordd hwyliog o fynd o gwmpas dinas fodern sy'n tyfu, tra bod eraill yn meddwl ei bod yn rhy gyflym ac yn rhy beryglus.
Mae Melbourne ar hyn o bryd yn treialu e-sgwteri, ac mae'r maer Sally Capp yn credu bod yn rhaid i'r cyfleusterau symudedd newydd hyn barhau i fodoli.、
Rwy’n credu dros y 12 mis diwethaf bod y defnydd o e-sgwteri wedi cydio ym Melbourne,” meddai.
Y llynedd, dechreuodd dinasoedd Melbourne, Yarra a Port Phillip a dinas ranbarthol Ballarat, ynghyd â llywodraeth Fictoraidd, dreialu sgwteri trydan, a drefnwyd yn wreiddiol ar gyfer mis Chwefror eleni.Gorffen.Mae bellach wedi'i ymestyn tan ddiwedd mis Mawrth i ganiatáu i Transport for Victoria ac eraill goladu a chwblhau'r data.
Mae'r data'n dangos bod y dull cludo newydd hwn yn boblogaidd iawn.
Cyfrifodd Cymdeithas Frenhinol y Modurwyr Fictoraidd (RACV) 2.8 miliwn o reidiau e-sgwter yn ystod y cyfnod.
Ond mae Heddlu Victoria wedi rhoi 865 o ddirwyon yn ymwneud â sgwteri dros gyfnod tebyg, yn bennaf am beidio â gwisgo helmed, reidio ar lwybrau troed neu gludo mwy nag un person.
Ymatebodd yr heddlu hefyd i 33 o ddamweiniau e-sgwter ac atafaelu 15 o e-sgwteri preifat.
Fodd bynnag, mae Lime and Neuron, y cwmnïau y tu ôl i'r cynllun peilot, yn dadlau bod canlyniadau'r peilot yn dangos bod y sgwteri wedi sicrhau buddion net i'r gymuned.
Yn ôl Neuron, mae tua 40% o bobl sy'n defnyddio eu e-sgwteri yn gymudwyr, gyda'r gweddill yn farchogion golygfeydd.
Amser postio: Chwefror-03-2023