Yn Berlin, mae sgwteri sydd wedi'u parcio ar hap yn meddiannu ardal fawr ar ffyrdd cymudwyr, yn tagu ar y palmant ac yn bygwth diogelwch cerddwyr.Canfu ymchwiliad diweddar fod sgwter neu feic trydan sydd wedi'i barcio'n anghyfreithlon neu wedi'i adael yn cael ei ddarganfod bob 77 metr mewn rhai rhannau o'r ddinas.Er mwyn datrys yr escooter a'r beiciau lleol, penderfynodd llywodraeth Berlin ganiatáu i sgwteri trydan, beiciau, beiciau cargo a beiciau modur gael eu parcio yn y maes parcio am ddim.Cyhoeddwyd y rheoliadau newydd gan Weinyddiaeth Drafnidiaeth Senedd Berlin ddydd Mawrth.Daw’r rheoliadau newydd i rym ar 1 Ionawr 2023.
Yn ôl y seneddwr trafnidiaeth, unwaith y bydd y cynllun i orchuddio Berlin yn llawn â Gorsaf Jelbi wedi'i gadarnhau, bydd sgwteri yn cael eu gwahardd rhag parcio ar y palmant a rhaid eu parcio mewn mannau parcio dynodedig neu feysydd parcio.Fodd bynnag, gellir parcio beiciau o hyd.Yn ogystal, diwygiodd y Senedd y rheoliadau ffioedd parcio hefyd.Mae ffioedd parcio yn cael eu hepgor ar gyfer beiciau, eBeiciau, beiciau cargo, beiciau modur, ac ati sydd wedi'u parcio mewn mannau sefydlog.Fodd bynnag, mae ffioedd parcio ar gyfer ceir wedi cynyddu o 1-3 ewro yr awr i 2-4 ewro (ac eithrio ceir a rennir).Dyma'r cynnydd cyntaf mewn ffioedd parcio yn Berlin ers 20 mlynedd.
Ar y naill law, gall y fenter hon yn Berlin barhau i annog teithio gwyrdd gan ddwy olwyn, ac ar y llaw arall, mae hefyd yn ffafriol i sicrhau diogelwch cerddwyr.
Amser post: Rhag-09-2022