I lawer o bobl yn Dubai sy'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn rheolaidd, sgwteri trydan yw'r dewis cyntaf ar gyfer teithio rhwng gorsafoedd metro a swyddfeydd / cartrefi.Yn lle bysus sy’n cymryd llawer o amser a thacsis drud, maen nhw’n defnyddio e-feiciau ar gyfer milltir gyntaf ac olaf eu taith.
I un o drigolion Dubai, Mohan Pajoli, gall defnyddio sgwter trydan rhwng gorsaf metro a'i swyddfa / cartref arbed Dh500 y mis iddo.
“Nawr nad oes angen tacsi arnaf o’r orsaf metro i’r swyddfa nac o’r orsaf metro i’r swyddfa, rwy’n dechrau arbed bron i Dh500 y mis.Hefyd, mae'r ffactor amser yn bwysig iawn.Marchogaeth sgwter trydan o fy swyddfa Mae cyrraedd ac o’r orsaf isffordd, hyd yn oed mewn tagfeydd traffig gyda’r nos, yn hawdd.”
Yn ogystal, dywedodd preswylydd Dubai, er gwaethaf gwefru ei e-sgwteri bob nos, nad yw ei filiau trydan wedi codi'n sylweddol.
I gannoedd o gwsmeriaid trafnidiaeth gyhoeddus fel Payyoli, mae'r newyddion y bydd yr Awdurdod Ffyrdd a Thrafnidiaeth (RTA) yn ehangu'r defnydd o e-sgwteri i 21 ardal erbyn 2023 yn chwa o ryddhad.Ar hyn o bryd, caniateir sgwteri trydan mewn 10 rhanbarth.Cyhoeddodd yr RTA y bydd y ceir yn cael eu caniatáu mewn 11 ardal newydd o ddechrau'r flwyddyn nesaf.Y meysydd newydd yw: Al Twar 1, Al Twar 2, Umm Suqeim 3, Al Garhoud, Muhaisnah 3, Umm Hurair 1, Al Safa 2, Al Barsha De 2, Al Barsha 3, Al Quoz 4 a Nad Al Sheba 1.
Mae sgwteri trydan yn gyfleus iawn i gymudwyr o fewn 5-10 cilomedr i orsaf isffordd.Gyda thraciau pwrpasol, mae teithio'n hawdd hyd yn oed yn ystod yr oriau brig.Mae sgwteri trydan bellach yn rhan annatod o daith y filltir gyntaf a’r filltir olaf i gymudwyr sy’n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.
Dywedodd Mohammad Salim, swyddog gwerthu sy’n byw yn Al Barsha, fod ei sgwter trydan fel “gwaredwr”.Mae'n falch bod yr RTA wedi cymryd yr awenau i agor ardaloedd newydd ar gyfer e-sgwteri.
Ychwanegodd Salim: “Mae’r RTA yn ystyriol iawn ac yn darparu lonydd ar wahân yn y rhan fwyaf o ardaloedd preswyl, sy’n ei gwneud hi’n haws i ni reidio.Fel arfer mae'n cymryd 20-25 munud i aros am y bws yn yr orsaf ger fy nhŷ.Gyda fy nghar sgrialu trydan, rwy'n arbed nid yn unig arian ond hefyd amser.Yn gyffredinol, gan fuddsoddi tua Dh1,000 mewn beic modur trydan, rydw i wedi gwneud gwaith eithaf da.”
Mae sgwter trydan yn costio rhwng Dh1,000 a Dh2,000.Mae manteision yn werth llawer mwy.Mae hefyd yn ffordd wyrddach o deithio.
Mae'r galw am sgwteri trydan wedi cynyddu yn ystod y misoedd diwethaf, ac mae cyfanwerthwyr a manwerthwyr yn disgwyl cynnydd pellach wrth i'r gaeaf ddod i mewn. Dywedodd yr adwerthwr Aladdin Akrami yn gynharach eleni ei fod wedi gweld cynnydd o fwy na 70 y cant mewn gwerthiant e-feiciau.
Mae gan Dubai wahanol reoliadau ynghylch defnyddio sgwteri trydan.Yn ôl yr RTA, er mwyn osgoi dirwyon, rhaid i ddefnyddwyr:
- o leiaf 16 oed
- Gwisgwch helmed amddiffynnol, gêr priodol ac esgidiau
- Parcio mewn mannau dynodedig
- Osgoi rhwystro llwybr cerddwyr a cherbydau
- Cynnal pellter diogel rhwng sgwteri trydan, beiciau a cherddwyr
- Peidiwch â chario unrhyw beth a fydd yn achosi i'r sgwter trydan anghydbwysedd
- Hysbysu'r awdurdodau cymwys os bydd damwain
- Osgoi reidio e-sgwteri y tu allan i lonydd dynodedig neu lonydd a rennir
Amser postio: Tachwedd-22-2022