I lawer o bobl yn Dubai sy'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn rheolaidd, sgwteri trydan yw'r dewis cyntaf ar gyfer teithio rhwng gorsafoedd metro a swyddfeydd / cartrefi. Yn lle bysus sy’n cymryd llawer o amser a thacsis drud, maen nhw’n defnyddio e-feiciau ar gyfer milltir gyntaf ac olaf eu taith.
I un o drigolion Dubai, Mohan Pajoli, gall defnyddio sgwter trydan rhwng gorsaf metro a'i swyddfa / cartref arbed Dh500 y mis iddo.
“Nawr nad oes angen tacsi arnaf o’r orsaf metro i’r swyddfa nac o’r orsaf metro i’r swyddfa, rwy’n dechrau arbed bron i Dh500 y mis. Hefyd, mae'r ffactor amser yn bwysig iawn. Marchogaeth sgwter trydan o fy swyddfa Mae cyrraedd ac o’r orsaf isffordd, hyd yn oed mewn tagfeydd traffig gyda’r nos, yn hawdd.”
Yn ogystal, dywedodd preswylydd Dubai, er gwaethaf gwefru ei e-sgwteri bob nos, nad yw ei filiau trydan wedi codi'n sylweddol.
I gannoedd o gwsmeriaid trafnidiaeth gyhoeddus fel Payyoli, mae'r newyddion y bydd yr Awdurdod Ffyrdd a Thrafnidiaeth (RTA) yn ehangu'r defnydd o e-sgwteri i 21 ardal erbyn 2023 yn chwa o ryddhad. Ar hyn o bryd, caniateir sgwteri trydan mewn 10 rhanbarth. Cyhoeddodd yr RTA y bydd y ceir yn cael eu caniatáu mewn 11 ardal newydd o ddechrau'r flwyddyn nesaf. Y meysydd newydd yw: Al Twar 1, Al Twar 2, Umm Suqeim 3, Al Garhoud, Muhaisnah 3, Umm Hurair 1, Al Safa 2, Al Barsha De 2, Al Barsha 3, Al Quoz 4 a Nad Al Sheba 1.
Mae sgwteri trydan yn gyfleus iawn i gymudwyr o fewn 5-10 cilomedr i orsaf isffordd. Gyda thraciau pwrpasol, mae teithio'n hawdd hyd yn oed yn ystod yr oriau brig. Mae sgwteri trydan bellach yn rhan annatod o daith y filltir gyntaf a’r filltir olaf i gymudwyr sy’n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.
Dywedodd Mohammad Salim, swyddog gwerthu sy’n byw yn Al Barsha, fod ei sgwter trydan fel “gwaredwr”. Mae'n falch bod yr RTA wedi cymryd yr awenau i agor ardaloedd newydd ar gyfer e-sgwteri.
Ychwanegodd Salim: “Mae’r RTA yn ystyriol iawn ac yn darparu lonydd ar wahân yn y rhan fwyaf o ardaloedd preswyl, sy’n ei gwneud hi’n haws i ni reidio. Fel arfer mae'n cymryd 20-25 munud i aros am y bws yn yr orsaf ger fy nhŷ. Gyda fy nghar sgrialu trydan, rwy'n arbed nid yn unig arian ond hefyd amser. Yn gyffredinol, gan fuddsoddi tua Dh1,000 mewn beic modur trydan, rydw i wedi gwneud gwaith eithaf da.”
Mae sgwter trydan yn costio rhwng Dh1,000 a Dh2,000. Mae manteision yn werth llawer mwy. Mae hefyd yn ffordd wyrddach o deithio.
Mae'r galw am sgwteri trydan wedi cynyddu yn ystod y misoedd diwethaf, ac mae cyfanwerthwyr a manwerthwyr yn disgwyl cynnydd pellach wrth i'r gaeaf ddod i mewn. Dywedodd yr adwerthwr Aladdin Akrami yn gynharach eleni ei fod wedi gweld cynnydd o fwy na 70 y cant mewn gwerthiant e-feiciau.
Mae gan Dubai wahanol reoliadau ynghylch defnyddio sgwteri trydan. Yn ôl yr RTA, er mwyn osgoi dirwyon, rhaid i ddefnyddwyr:
- o leiaf 16 oed
- Gwisgwch helmed amddiffynnol, gêr priodol ac esgidiau
- Parcio mewn mannau dynodedig
- Osgoi rhwystro llwybr cerddwyr a cherbydau
- Cynnal pellter diogel rhwng sgwteri trydan, beiciau a cherddwyr
- Peidiwch â chario unrhyw beth a fydd yn achosi i'r sgwter trydan anghydbwysedd
- Hysbysu'r awdurdodau cymwys os bydd damwain
- Osgoi reidio e-sgwteri y tu allan i lonydd dynodedig neu lonydd a rennir
Amser postio: Tachwedd-22-2022