Mae ymddangosiad sgwteri trydan wedi helpu pobl sy'n cymudo pellter byr yn ôl ac ymlaen i'r gwaith yn fawr, ac ar yr un pryd, mae hefyd wedi ychwanegu llawer o hwyl i bawb o ran bywyd ac adloniant.Yn y farchnad sgwter trydan tramor, mae cwmnïau dylunio diwydiannol wedi mynd i mewn i'r oes o gerbydau trydan a rennir, a sgwteri trydan yw'r duedd gyffredinol o'r prif ddulliau cludo yn y dyfodol.Mae'r galw milltir olaf a grëwyd gan gludiant cyhoeddus yn cael ei ddatrys gan ddyfodiad sgwteri trydan.Felly, gellir dweud y bydd sgwteri trydan yn bendant yn dod yn duedd bwysig o deithio yn y dyfodol yn y dyfodol
Ar yr un pryd, dyma lawer o fanteision sgwteri trydan, ac mae un ohonynt yn unol â'r strategaeth arbed ynni a lleihau allyriadau genedlaethol.Yn y Gynhadledd Gwaith Economaidd Ganolog a ddaeth i ben ar Ragfyr 18 y llynedd, rhestrwyd “gwneud gwaith da o ran cyrraedd uchafbwynt carbon a niwtraliaeth carbon” fel un o’r tasgau allweddol eleni, a chrybwyllwyd y strategaeth garbon deuol yn gyson, sydd hefyd yn gwaith y wlad yn y dyfodol.Un o'r cyfarwyddiadau allweddol yw bod y maes teithio, sy'n ddefnyddiwr ynni mawr, yn newid yn gyson.Mae sgwteri trydan nid yn unig yn ffafriol i ddatrys problem tagfeydd, ond mae ganddynt hefyd ddefnydd isel o ynni.Yn ail, o'i gymharu â cherbydau trydan dwy olwyn, mae sgwteri trydan yn llawer mwy cyfleus.Ar hyn o bryd, mae'r sgwteri trydan a gynhyrchir yn Tsieina yn y bôn o fewn 15 kg, a gall rhai modelau plygu hyd yn oed gyrraedd o fewn 8 kg.Gall merch fach gario pwysau o'r fath yn hawdd, sy'n gyfleus ar gyfer offer teithio pellter hir na ellir eu cyrraedd."filltir olaf”.Y pwynt olaf a phwysicaf yw, yn ôl y cod teithwyr isffordd domestig, y gall teithwyr gario bagiau o faint dim mwy na 1.8 metr o hyd, dim mwy na 0.5 metr o led ac uchder, a phwysau o ddim mwy na 30 cilogramau.Mae sgwteri trydan yn cydymffurfio'n llawn â'r rheoliad hwn, hynny yw, gall cymudwyr ddod â sgwteri i'r isffordd heb gyfyngiadau i helpu'r “filltir olaf” i deithio.
Amser postio: Nov-08-2022